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隧道施工中逃生管道應該如何應用？

   公路隧道施工前的準備:

   1. 洞口工程應與相鄰工程統籌安排，宜在雨季前及早完成。

   2. 洞口施工前，應先檢查邊仰坡以上的山體穩定情況，清除懸石，處理危石。

   3. 一次刷坡到位，不允許上半斷面刷坡后進(jìn)洞，這樣，進(jìn)洞后再刷下半斷面時(shí)易引起洞口滑坍。

   4. 隧道施工現場(chǎng)要提前預留出隧道逃生管道的安裝位置，隧道逃生管道在經(jīng)過(guò)掘進(jìn)臺時(shí)，應順延臺階布置，管道架空高度和長(cháng)度做到不影響施工且便于逃生為宜。隧道逃生管道安裝后要保持平整，干燥，順暢，不得做應急逃生意外的用途，施工現場(chǎng)設置的隧道逃生管道長(cháng)度不低于100m。

   5. 施工現場(chǎng)要按要求設置足夠的通風(fēng)、隧道逃生管道和報警設施。

   6. 隧道工程施工需實(shí)施作業(yè)限時(shí)制度，危險性較大的工程夜間也要停止作業(yè)。

   7. 安全步距標。

   8. 施工單位應選擇有資質(zhì)的單位，開(kāi)展隧道前水文地質(zhì)預報和監控量測，前地質(zhì)預報和監控量測單位要提升預報和監測質(zhì)量，同時(shí)及時(shí)準卻饋給進(jìn)入。

   9. 在隧道坍塌方面，要有專(zhuān)項安全施工方案，成立隧道安全小組，配備足額安全人員。

   10. 施工單位應按規定制定應急救預案，建立應急救援隊伍，配備應急救援人員等，定期組織應急逃生演練施工、監理、設計單位。

   11. 在有條件的情況下，推行機械化作業(yè)，以減少作業(yè)人員。1km以上的隧道逃生管道。對1km以下隧道人員車(chē)輛出入洞也要規范管理，嚴禁無(wú)關(guān)人員。

      根據反復實(shí)驗的結果和相關(guān)理論數據得出，隧道逃生管道的尺寸不易過(guò)小，過(guò)小容易在塌方時(shí)逃生管道容易損壞，尺寸過(guò)大會(huì )增加成本，不利于施工中的轉運。結合Hertz研究成果隧道逃生管道尺寸定為外徑800mm壁厚30mm。